Comprar una bici de segunda mano: lo que la gente olvida por las prisas

La mayoría de malas compras de bicis de segunda mano no se deben a fallos mecánicos complicados. Se deben a no prepararse, ir con prisa y no atreverse a decir que no. Son cosas simples, pero justo por eso se pasan por alto. Esta guía te dice qué hacer antes, durante y después de ver la bici.

¿Qué hay que comprobar antes de ir a ver una bici de segunda mano?

Antes de quedar con nadie, hay cosas que puedes comprobar desde casa y que te van a ahorrar tiempo y algún disgusto.

• Pide fotos de verdad. Si en el anuncio solo hay una foto bonita de perfil, pide más. Que se vean los componentes de cerca, la transmisión, los frenos, las ruedas. Una foto general no te dice nada del estado real de la bici.
• Pide el número de serie. La mayoría de las bicis tienen un número grabado, normalmente en la parte inferior del cuadro. Con ese número puedes comprobar si una bici de segunda mano es robada en registros de bicicletas robadas. Si el vendedor no quiere dártelo o dice que no lo encuentra, mala señal.
• Investiga el precio de mercado. Busca el modelo en varias plataformas para tener una referencia. Si el precio es mucho más bajo de lo normal, pregúntate por qué. Las tonterías que te harán perder dinero al comprar una bici barata muchas veces empiezan con un precio sospechosamente bajo.
• Busca el modelo en foros. Cada modelo tiene sus puntos débiles. Diez minutos leyendo en un foro de ciclismo te pueden ahorrar un disgusto caro.

¿Cómo organizar la visita para no dejarse nada por revisar?

Igual que con un coche, la luz importa. Con poca luz no vas a ver grietas en el cuadro, óxido en los componentes ni el desgaste real de las piezas. Queda a mediodía y al aire libre siempre que puedas.

Ve con tiempo de sobra. Si llegas justo, vas a mirar por encima y vas a decidir rápido. Las decisiones rápidas con bicis de segunda mano suelen salir caras. Lleva el móvil cargado para hacer fotos y, si conoces a alguien que sepa de bicis, mejor ir acompañado.

¿Qué hay que probar y comprobar durante la inspección?

Esto es lo más importante y no tiene nada que ver con ser mecánico.

• Mira el cuadro con buena luz buscando grietas, abolladuras y óxido. Si es de carbono, pasa la mano por los tubos buscando irregularidades que no se ven pero sí se sienten.
• Prueba todos los cambios, subiendo y bajando. Las transiciones tienen que ser limpias y sin ruido.
• Frena fuerte con los dos frenos por separado. El frenado tiene que ser firme, sin chirridos excesivos y sin que la bici se vaya de lado.
• Gira las ruedas y fíjate si van rectas. Busca radios rotos o sueltos.
• Agarra una biela y muévela lateralmente. Si tiene holgura, el pedalier está gastado.
• Comprueba la tija del sillín: afloja la abrazadera y verifica que sube y baja sin problemas.

No basta con sentarte y dar dos pedales. Mete todos los cambios, frena fuerte, escucha si hay ruidos raros, comprueba que las ruedas giran rectas. Si puedes, dale una vuelta larga. Muchos problemas solo aparecen rodando.

¿Qué hacer si el vendedor mete prisa o no quiere que revises algo?

Si el vendedor no quiere que la pruebes, si mete prisa o si pone pegas para que revises algo, está escondiendo un problema. No hay excusa que valga. Una persona que vende algo legítimamente no tiene problema en que lo revises a fondo, en que montes, en que le preguntes lo que sea.

Si alguna de estas cosas pasa, vete. No hay nada en esa bici que valga la pena comprar a ciegas. Hay más bicis. Si el precio es muy bueno y el vendedor no te deja revisar, el precio es la trampa.

¿Cómo negociar el precio y cerrar la compra de una bici de segunda mano?

Ya la has visto, la has probado y la has revisado. Ahora toca hablar de dinero.

• Lleva un presupuesto máximo y no te lo saltes. Decídelo antes de salir de casa. Si se pasa, no es tu bici.
• Usa los defectos que hayas encontrado para negociar. Cada pieza desgastada, cada componente que haya que cambiar, es un argumento para bajar el precio. No tengas reparo en mencionarlos.
• Nunca dejes una señal sin contrato por escrito. Da igual que sea una bici y no un coche. Sin un documento que recoja el precio y las condiciones, una señal es dinero que puedes perder sin garantía ninguna.

¿Qué documentos y comprobaciones finales necesito antes de pagar?

Antes de dar ningún dinero, pide ver el DNI del vendedor y apunta sus datos. Comprueba que el nombre del vendedor coincide con el de la cuenta bancaria si la transferencia va a una cuenta personal. Si la bici tiene una factura original de compra, pide que te la entreguen en la transacción: ese documento puede ser útil si más adelante aparece alguna reclamación sobre la procedencia de la bici.

Redacta o pide un documento sencillo de compraventa que recoja el modelo, el número de serie, el precio acordado y la fecha. No es necesario que sea notarial: basta con que ambas partes lo firmen y cada una se quede una copia. Ese papel te protege ante cualquier incidencia posterior y demuestra que la compra se hizo de buena fe.

Con AskPancho puedes revisar la bici a fondo durante la inspección. Pancho sabe qué puntos débiles tiene cada tipo de bicicleta, incluida la eléctrica, y te guía paso a paso mientras la tienes delante. Es como llevar un experto en el bolsillo. Que lo barato no te salga caro.