Comment choisir la bonne taille d’un vélo d’occasion

Acheter un vélo de seconde main de la mauvaise taille, c’est jeter son argent par les fenêtres. Peu importe qu’il soit bon marché ou très joli : s’il n’est pas à votre taille, vous serez mal à l’aise, vous aurez mal aux genoux, au dos ou aux poignets, et au final il restera au garage. La taille du cadre est la seule chose que vous ne pouvez pas changer ; cela vaut donc la peine d’y consacrer cinq minutes avant de payer.

Pourquoi la taille du vélo compte-t-elle plus que le prix ou la marque ?

Un vélo trop grand vous oblige à vous étirer excessivement pour atteindre le guidon, ce qui sollicite les épaules, la nuque et les poignets. Un vélo trop petit vous force à pédaler avec les genoux trop pliés, ce qui provoque des douleurs articulaires et réduit l’efficacité du pédalage. À court terme, c’est inconfortable. À moyen terme, cela peut entraîner des blessures de surutilisation, bien moins agréables que l’économie réalisée au départ.

Le problème avec une taille incorrecte, c’est que bien souvent on ne s’en rend pas compte sur le moment lors de la visite. L’adrénaline de voir le vélo, l’envie de conclure l’achat et la possibilité de régler la selle donnent une fausse impression de « je m’y ferai ». Mais le cadre ne s’adapte pas. C’est à vous de vous adapter à lui, et si ce n’est pas votre taille, vous paierez cet ajustement en inconfort physique.

Comment calculer la taille de votre vélo avant d’aller le voir ?

La taille d’un vélo se mesure par le tube de selle (la distance entre l’axe du pédalier et l’extrémité du tube où l’on insère la tige de selle). Elle s’exprime en centimètres ou en lettres (S, M, L, XL). La façon la plus simple de calculer votre taille est de multiplier votre entrejambe par un facteur qui varie selon le type de vélo :

• Vélo de route : entrejambe (cm) × 0,65. Si votre entrejambe mesure 82 cm, votre taille indicative est 53.
• VTT occasion : il n’existe pas de formule universelle ; consultez le tableau des tailles du fabricant. À titre de repère, les VTT utilisent généralement des tailles plus petites que les vélos de route.
• Vélo urbain ou de promenade : la référence est proche de celle du vélo de route, mais ces vélos sont plus tolérants en matière de taille grâce à une position plus droite.
• Vélo électrique occasion : suivez les mêmes critères que pour le vélo équivalent non électrique (route, VTT ou urbain). Le moteur ne change pas la taille dont vous avez besoin.

Ces formules sont indicatives. Chaque fabricant a sa propre géométrie, et un 54 d’une marque peut ne pas correspondre à un 54 d’une autre. Mais elles vous servent à écarter rapidement les vélos qui ne sont pas dans votre plage et à éviter des déplacements inutiles.

Comment vérifier la taille lors de la visite du vélo ?

Si vous avez la possibilité de l’essayer, faites deux vérifications rapides avant de parler du prix :

• Debout au-dessus du cadre. Tenez-vous debout avec le vélo entre les jambes et les pieds à plat au sol. Entre votre entrejambe et le tube horizontal, il devrait y avoir environ 2 à 3 cm de marge sur un vélo de route et 5 cm ou plus sur un VTT. Si le tube vous appuie, le vélo est trop grand.
• Assis en pédalant. Avec la selle à la bonne hauteur, lorsque la pédale est au point le plus bas, votre jambe devrait être presque tendue sans que le genou se bloque. Si le genou reste trop plié, le cadre est peut-être trop petit. Si vous devez vous balancer pour atteindre la pédale, il est trop grand.
• Portée jusqu’au guidon. Avec les coudes légèrement fléchis et le dos dans une position naturelle, vous devriez pouvoir atteindre confortablement les freins sans avoir à tendre les bras ni à courber le dos de manière forcée.
• Montez sur le vélo. Posez les deux pieds au sol et soulevez légèrement le vélo : s’il est très inconfortable à tenir à cause de sa taille, il est peut-être trop grand pour vous.

Que peut-on ajuster sur un vélo qui n’est pas exactement à votre taille ?

La hauteur de selle, l’inclinaison de la selle et la position de la potence (dans certains cas) sont réglables. Cela vous donne une marge pour affiner votre position. Ce que vous ne pouvez pas changer, c’est la taille du cadre.

• Si la différence est d’une demi-taille : cela peut fonctionner avec des réglages, mais il vaut mieux l’essayer en profondeur avant de décider.
• Si la différence est d’une taille entière : aucun réglage ne pourra compenser complètement. L’inconfort sera permanent.
• Tige de selle extra-longue ou potence longue : ce sont des bricolages parfois utilisés pour « adapter » une taille incorrecte. Si le vélo a une tige de selle très haute ou une potence très longue, cela peut indiquer que quelqu’un a essayé de faire rentrer un vélo qui n’était pas à sa taille.

Comment acheter un vélo de seconde main en ligne sans se tromper de taille ?

Si vous achetez sans pouvoir l’essayer, voici la démarche :

1. Mesurez votre entrejambe avec un livre épais posé contre un mur : pieds nus, dos au mur, avec le livre entre les jambes comme s’il s’agissait d’une selle. Mesurez du sol jusqu’au haut du livre.
2. Appliquez la formule selon le type de vélo recherché.
3. Comparez le résultat avec le tableau des tailles du fabricant (il se trouve généralement sur le site du fabricant ou dans la fiche produit).
4. Demandez au vendeur les mesures réelles du cadre : longueur du tube de selle, longueur effective, reach et stack. Avec ces données, vous pouvez comparer avec votre vélo actuel si vous en avez un.

En cas de doute entre deux tailles, la plus petite est généralement plus maniable et la plus grande plus stable à vitesse élevée. Mais si le doute est important, mieux vaut attendre de trouver la bonne taille.

Avec AskPancho, vous pouvez inspecter un vélo d’occasion pas à pas, y compris obtenir une indication sur l’adéquation de la taille pour vous. Que le pas cher ne vous revienne pas cher.