Erstes Wohnmobil gebraucht: Diese Fehler kosten dich Geld

Ein günstiges Wohnmobil kann ein Glücksgriff oder ein Fass ohne Boden sein. Der Unterschied liegt darin, was du vor dem Kauf prüfst. Das sind die versteckten Kosten, die viele übersehen und aus einem Schnäppchen einen Albtraum machen. Bevor du auf den Anzeigenpreis schaust, lerne, den echten Preis zu berechnen.

Warum ist Feuchtigkeit das gefährlichste Problem beim Kauf eines günstigen gebrauchten Wohnmobils?

Das ist das Problem Nummer eins bei gebrauchten Wohnmobilen und zugleich das teuerste in der Reparatur. Wasser dringt über beschädigte Dichtungen, gerissene Dachluken, Fensterrahmen, Türen und Dachfugen ein. Ist es erst einmal drin, verrottet es das Holz, lässt die Paneele aufquellen, erzeugt Schimmel und zerstört die Struktur von innen heraus.

Das Schlimmste an Feuchtigkeit ist, dass der Schaden oft schon groß ist, wenn man ihn überhaupt sieht. Flecken auf der Polsterung, ein muffiger Geruch, weiche Wände oder Farbveränderungen an den Materialien sind Zeichen dafür, dass das Wasser schon länger vorhanden ist. Die Reparatur eines fortgeschrittenen Wasserschadens kann bedeuten, ganze Wände zu demontieren und den Innenraum neu aufzubauen. Die Kosten können einen großen Teil des Wohnmobilwerts ausmachen.

• Ältere Modelle mit Styropor-Dach und Pressholz sind besonders anfällig.
• Modelle aus Polyurethan halten besser stand, aber keines ist immun, wenn die Dichtungen nicht gepflegt werden.
• Eine Prüfung mit professionellem Feuchtigkeitsmessgerät kostet zwischen 100 und 200 Euro und kann dir Tausende sparen. Sie ist nicht optional, wenn du einen größeren Kauf planst.

Was passiert, wenn das Wohnmobil keine gültige Gasprüfung hat?

Alle Wohnmobile mit Gasanlage (Küche, Kühlschrank, Heizung, Warmwasserboiler) müssen regelmäßig von einem autorisierten Betrieb geprüft werden. Das Ergebnis ist ein Zertifikat bzw. Prüfprotokoll, das du zusammen mit den Fahrzeugpapieren mitführen solltest.

Wenn das Zertifikat fehlt oder abgelaufen ist, hat das zwei Folgen. Erstens kann deine Versicherung im Schadensfall die Regulierung verweigern. Zweitens kann die Polizei das Fahrzeug stilllegen. Außerdem haben die Schläuche oder Leitungen, die die Gasflaschen verbinden, ein Verfallsdatum. Sind sie spröde, rissig oder abgelaufen, hast du ein echtes Sicherheitsproblem.

Viele Verkäufer wissen nicht einmal, dass es diese Prüfung gibt. Frag immer danach. Falls sie fehlt, zieh die Kosten für die Prüfung vom Preis ab. Und wenn die Schläuche beschädigt sind, rechne auch diesen Aufwand mit ein. Wenn du auf die häufigsten Ausreden beim Kauf eines gebrauchten Wohnmobils stößt, ist die Gasprüfung der Punkt, an dem am meisten gelogen wird.

Wann müssen die Reifen eines Wohnmobils gewechselt werden, auch wenn sie noch neu aussehen?

Bei Wohnmobilen ist das Alter des Reifens wichtiger als das Profil. Ein Wohnmobil fährt oft nur wenige Tausend Kilometer im Jahr, deshalb altern die Reifen deutlich, bevor sie verschleißen. Ab 5 Jahren sollten sie gewechselt werden, ganz egal, wie sie aussehen.

Das Herstellungsdatum ist an der Reifenflanke eingeprägt: ein vierstelliger Code, bei dem die ersten beiden Ziffern die Kalenderwoche und die letzten beiden das Jahr angeben. Wenn dort 2219 steht, wurde der Reifen in der 22. Woche des Jahres 2019 hergestellt. Vier Wohnmobilreifen sind nicht billig. Sind die montierten Reifen zu alt, ist dieser Aufwand dein Problem.

Wie erkennt man, ob die Aufbaubatterie, die Heizung und der Kühlschrank in gutem Zustand sind?

Aufbaubatterie. Wohnmobile haben zwei Batterien: die Starterbatterie und die Aufbaubatterie oder Wohnraumbatterie, die Innenbeleuchtung, Wasserpumpe, Heizung und Steckdosen versorgt. Teste die Wasserpumpe, schalte mehrere Lampen gleichzeitig ein und starte die Heizung. Hält die Batterie nicht durch oder wird das Licht deutlich schwächer, brauchst du eine neue. Und gute Wohnraumbatterien sind nicht günstig.

Heizung. Die meisten Wohnmobile haben eine Gasheizung. Schalte sie immer ein, auch wenn es 35 Grad hat. Wenn sie nicht startet, einen Fehler anzeigt oder der Verkäufer Ausreden hat, sie nicht zu testen, liegt ein Problem vor. Eine Standheizung zu reparieren oder zu ersetzen ist teuer.

Kühlschrank. Wohnmobilkühlschränke sind meist trivalent: Gas, 12 V und 220 V. Alle drei Betriebsarten müssen getestet werden. Wenn der Gasbetrieb nicht funktioniert, bist du immer dann ohne Kühlschrank, wenn du nicht am Strom hängst. Bitte den Verkäufer, den Kühlschrank schon Stunden vor deinem Termin einzuschalten, damit du prüfen kannst, ob er wirklich kühlt.

Wie prüfe ich die internen Systeme für Wasser, Elektrik und Mechanik?

Öffne alle Wasserhähne. Prüfe, ob die Wasserpumpe funktioniert, ob Wasser mit Druck herauskommt und ob unter den Möbeln sichtbare Lecks vorhanden sind. Teste das Warmwasser: Der Boiler muss funktionieren und das Wasser muss wirklich heiß herauskommen, nicht nur lauwarm nach zehn Minuten Warten.

Prüfe die Toilette und die Kassette. Die Spülung muss funktionieren, die Kassette muss dicht abschließen und der Entleerungsmechanismus muss sich problemlos öffnen und schließen lassen. Das sind Dinge, die niemand gern kontrolliert, aber wenn sie nicht funktionieren, ist das Wohnmobil nicht bewohnbar.

Alle äußeren Dichtungen (um Fenster, Dachluken, Außenleuchten, Staufächer und Dachfugen) verschleißen mit der Zeit. Wenn du rissige Dichtungen, mit Silikon geflickte Stellen oder fehlende Dichtmasse siehst, wird Wasser eindringen oder dringt bereits ein. Kunststoff-Dachluken werden mit den Jahren milchig und spröde; wenn sie vergilbt oder gerissen sind, müssen sie ersetzt werden.

Wie berechnet man den echten Preis eines günstigen gebrauchten Wohnmobils?

Der Anzeigenpreis ist nicht der echte Preis. Addiere alles, was fehlt: Reifen, Gasprüfung, Aufbaubatterie, Dichtungen, anstehende Reparaturen. Wenn es nach der Summe immer noch ein gutes Angebot ist, kannst du zuschlagen. Wenn nicht, such weiter. Ein „günstiges“ Wohnmobil, das mehrere Tausend Euro an Reparaturen braucht, ist nicht günstig.

• Anzeigenpreis + Kosten für Reifen (wenn sie älter als 5 Jahre sind) = mindestens echter Preis.
• Wenn zusätzlich die Gasprüfung abgelaufen ist, rechne die Prüfung und mögliche Arbeiten an der Gasanlage dazu.
• Bei Feuchtigkeit hängen die Kosten vom Schaden ab: von einigen Hundert bis zu mehreren Tausend Euro.
• Wenn die Aufbaubatterie oder die Heizung nicht funktionieren, rechne die Angebote für den Austausch dazu.

Wenn du die Prüfung vor deiner Entscheidung noch genauer machen willst, schau dir auch die wichtigsten Punkte bei einem gebrauchten Wohnmobil und wie man eine gründliche Prüfung durchführt an.

Mit AskPancho kannst du all diese Punkte prüfen, während das Wohnmobil vor dir steht. Pancho führt dich Schritt für Schritt und sagt dir genau, was du kontrollieren musst, damit dir nichts entgeht. Damit das Schnäppchen nicht teuer wird.