Achetez votre voiture d'occasion sans peur de vous faire arnaquer

Pancho est votre assistant virtuel pour acheter des voitures d'occasion. Il examinera la voiture avec vous étape par étape pour ne pas vous faire avoir.

Pourquoi inspecter une voiture avant de l'acheter

Une voiture d'occasion sur trois en Europe a un compteur kilométrique falsifié. Et ce n'est que la partie émergée de l'iceberg.

Quand on ne s'y connaît pas en voitures, on ne sait pas quoi vérifier. Certaines choses semblent être des détails sans importance mais finissent par coûter des centaines ou des milliers d'euros en réparations. Et certaines sont indispensables pour que la voiture soit sûre.

Cette voiture qui semble être une affaire n'en est peut-être pas une.

Pancho, c'est comme aller voir la voiture avec un ami qui s'y connaît en mécanique. Vous lui montrez des photos, répondez à quelques questions simples et en 15 minutes il vous dit si ce que vous voyez correspond à ce qu'on vous vend. Le tout depuis votre téléphone, sans rendez-vous.

30-50%

Des voitures d'occasion dans l'UE ont un kilométrage falsifié selon le Parlement européen

350-800€

Coût moyen annuel des réparations d'une voiture d'occasion non inspectée

93%

Des utilisateurs ayant vérifié leur voiture ont évité un mauvais achat

15 min

Suffisent avec Pancho pour inspecter votre voiture

Inspectez avec Pancho et évitez les surprises

Pancho vous aide à inspecter des produits d'occasion en seulement 3 étapes simples. Ne vous faites pas avoir!

ÉTAPE 01

Commencez votre inspection

Expliquez à Pancho ce que vous allez inspecter

✓Marque et modèle
✓Année de fabrication
✓Caractéristiques principales
✓État général approximatif
"Avec ces données, Pancho pourra se préparer pour vous guider étape par étape dans l'inspection. Pas de questions génériques qui ne servent à rien!
Commencez votre inspection
ÉTAPE 02

Répondez aux questions et téléchargez des photos

Pancho vous guidera avec des questions simples et demandera des photos spécifiques pour analyser l'état réel:

✓Questions adaptées au modèle et à l'année
✓Instructions claires pour prendre les bonnes photos
✓Explications simples (vous n'avez pas besoin d'être expert!)
✓Vous pouvez passer des questions si vous ne pouvez pas y répondre
"Pancho explique exactement de quelles photos il a besoin et comment les prendre. C'est comme avoir un expert dans votre poche!
Répondez aux questions et téléchargez des photos
ÉTAPE 03

Recevez l'avis expert de Pancho

Une fois l'inspection terminée, Pancho analyse toutes les informations et fournit un rapport complet:

✓Score global (de 0 à 10)
✓Évaluation détaillée de chaque aspect important
✓Détection de possibles problèmes cachés
✓Recommandations personnalisées
✓Rapport que vous pouvez partager ou sauvegarder
"Pancho vous dit exactement ce que vous devez savoir: si c'est en bon état, s'il y a quelque chose de suspect ou s'il vaut mieux continuer à chercher. Sans jargon ni complications!
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Sélectionnez le forfait qui correspond le mieux à vos besoins

Voiture
5€
5€/inspection
12€7.99€
1.6€/inspection
24€13.99€
0.93€/inspection
Vélos
3€
3€/inspection
9€3.99€
0.8€/inspection
18€6.99€
0.47€/inspection

Les inspections sont comptabilisées à leur achèvement

Pour les forfaits de 15 et 30 jours, la période de validité commence dès le début de la première inspection

Questions fréquentes sur l'inspection d'une voiture d'occasion

Avant d'acheter une voiture d'occasion, vérifiez sept blocs visibles : historique administratif (carte grise, historique officiel du véhicule via le SIV, certificat de situation administrative, carnet d'entretien) ; démarrage à froid et fumées d'échappement ; carrosserie (retouches de peinture, jeux irréguliers, rouille sous la caisse) ; pneus de même type avec un DOT de moins de 6 ans ; intérieur avec une usure cohérente avec le kilométrage (volant, pédales, siège) ; témoins allumés sur le tableau de bord ; et documents à jour. AskPancho vous guide sur ces points avec des photos précises en 15 minutes. Pour le diagnostic mécanique interne, un passage en atelier reste recommandé.
La méthode la plus fiable est de croiser le compteur avec les kilomètres relevés officiellement et avec l'usure physique de la voiture. Consultez l'historique du véhicule via le SIV et le carnet d'entretien : à chaque contrôle technique et à chaque passage en atelier, les kilomètres relevés doivent toujours augmenter, jamais diminuer. Comparez ensuite avec un volant lustré, des pédales en caoutchouc usées, un siège conducteur affaissé ou un pommeau de levier de vitesses très usé : si l'usure ne colle pas au kilométrage annoncé, le kilométrage réel est plus élevé. Selon le Parlement européen, 30 à 50 % des voitures d'occasion dans l'UE ont un compteur trafiqué.
Demandez systématiquement : la carte grise (certificat d'immatriculation) au nom du vendeur, un contrôle technique de moins de 6 mois, un certificat de situation administrative (non-gage) de moins de 15 jours, l'historique officiel du véhicule via le SIV, le carnet d'entretien tamponné, les factures des grosses réparations (distribution, embrayage, injecteurs), deux jeux de clés et le certificat de cession prêt à être signé. Si un document important manque ou si le vendeur refuse de vous le montrer, traitez-le comme un signal d'alerte.
Pendant la visite, méfiez-vous si vous constatez : une brillance ou une teinte de peinture différente à l'ouverture des portes et du capot ; des jeux de carrosserie irréguliers ; des vis avec des traces de démontage ; des soudures ou du mastic visibles dans le compartiment moteur ou sous la caisse ; des témoins qui s'éteignent juste à votre arrivée (un défaut a peut-être été effacé) ; une pression pour conclure le jour même ; ou un refus de vous laisser faire expertiser le véhicule par un atelier indépendant. Faites toujours la visite de jour, à l'extérieur, moteur froid.
Demandez directement : êtes-vous titulaire de la carte grise et combien de propriétaires a eu la voiture ?, a-t-elle déjà eu un sinistre ou une déclaration à l'assurance ?, quand ont été faits la distribution, l'embrayage et le dernier contrôle technique ?, pouvez-vous me montrer l'historique complet et le carnet d'entretien ?, pourquoi la vendez-vous ?, puis-je faire un essai sur route et la faire expertiser par un professionnel indépendant ?, les deux jeux de clés sont-ils inclus ? La cohérence des réponses, et la manière de les donner, en dit autant que la voiture elle-même.
AskPancho analyse vos photos et vos réponses pour détecter les signes visibles d'usure, de dommages antérieurs, d'incohérences entre kilométrage annoncé et usage réel, et les documents suspects. Il ne remplace pas les diagnostics nécessitant des outils ou un pont élévateur : il ne peut pas mesurer l'état interne du moteur ou de la boîte, lire en profondeur le calculateur, vérifier les émissions, voir des soudures cachées sous une peinture neuve, ni évaluer le comportement sur route. Le rapport est indicatif et ne remplace pas une inspection professionnelle en atelier ni le contrôle technique officiel. Voyez AskPancho comme un premier avis expert pour décider si le véhicule mérite qu'on aille plus loin.

Vous allez voir une voiture d'occasion ?

Inspectez-la avec Pancho avant de vous décider. Cela prend moins de 15 minutes et peut vous faire économiser des milliers d'euros.

Comment inspecter une voiture d'occasion avant d'acheter | Ask Pancho